Пневматическая муфта сцепления

Пневматическая муфта используется при необходимости передачи большого крутящего момента, как правило, при повороте направляющего оборудования с быстрым переключением передач, такого как оборудование для бурения нефтяных артезианских скважин, суда, машины с большим давлением, выемочные машины, машины для точения шариков, резиновые машины и т.д.. Пневматическая муфта обеспечивает большой крутящий момент. соединяются устойчиво, просты в установке, поглощают влагу, могут компенсировать небольшое количество влаги, образуют подвижную поверхность мыса стебля с противоположной стороной траектории, могут частично перемещаться, поскольку подвижная часть инерционная и маленькая, срок службы длительный, конструкция плотно упакована, полностью герметизирует пол. Стоимость пневматических материалов высока, температура использования имеет определенные ограничения, при температуре выше 60 ℃ срок службы пневматики снижается, при температуре ниже -20 ℃ пневматика легко теряет свою хрупкость. Элемент зацепления пневматической муфты, используемый в основном для фрикционных дисков и фрикционных блоков и т.д.. Муфта пневматического типа в зависимости от ее конструктивной формы может быть разделена на различные типы, а также на виды с хорошо вентилируемым типом.

Запасные части для пневматической муфты сцепления

Вентилируемый тип

Запасные части для пневматической муфты сцепления

Металический корпус

Воздушный баллон сцепллонления

Тормозная колодка

Тормозная колодка в сборе